Giosuè Giuppone motociclista (1903-1909)
Giosuè Giuppone cominciò a correre in moto quando era all’apice della sua carriera da ciclista.
In quegli anni lavorava come meccanico per i fratelli Giovanni e Cesare Picena di Torino, che nella loro ferramenta in via Lagrange erano rivenditori di biciclette e motociclette Peugeot. Nessuno meglio di Giuppone poteva dimostrare le qualità delle moto francesi nelle competizioni, così cominciò a gareggiare sia nel mezzofondo come allenatore, sia come motociclista vero e proprio nelle gare su strada e in velodromo.
Dopo un paio d’anni di gavetta in Italia venne ingaggiato direttamente dalla Peugeot e si trasferì in Francia. Grazie all’audacia e alla temerarietà con cui affrontava ogni gara non tardò molto a diventare un beniamino del pubblico parigino che affollava i velodromi durante il fine settimana.
Oltre che in pista, Giuppone gareggiò nelle più prestigiose corse internazionali su strada, prendendo parte a prove classiche come il Circuito delle Ardenne, il Tour de France e la Coppa Internazionale. La Peugeot era sempre in prima linea nelle corse in salita e nelle manifestazioni di velocità pura, così arrivarono numerosissime vittorie nei meeting più famosi dell’epoca, come a Dourdan, Gaillon, Monte Ventoso, Château-Thierry e Ostende.
Dal 1903 al 1906 l’attività di Giuppone fu indiavolata, correva quasi ogni settimana in Italia, in Francia o in Belgio. Insieme al suo compagno di squadra Henri Cissac fece dell’equipe Peugeot un team quasi imbattibile, acquisendo fama e notorietà in tutto il mondo.
Tra le gare più importanti della sua carriera motociclistica vanno ricordate:
- le vittorie ai Campionati Italiani di Velocità e di Resistenza nel 1904;
- il Record Mondiale dell’Ora per motociclette leggere nel 1904 e per motociclette pesanti nel 1905;
- il secondo posto alla Coppa Internazionale nel 1905;
- il secondo posto al Tour de France nel 1905 e nel 1906;
- la vittoria al Circuito delle Ardenne nel 1906 e nel 1907;
- la vittoria alla corsa in salita di Monte Ventoso nel 1906;
- la partecipazione al Tourist Trophy nell’Isola di Man nel 1909.
Dal 1907 Giosuè Giuppone cominciò a correre prevalentemente in macchina, gareggiando in moto solo saltuariamente. Una nuova tappa della sua carriera sportiva aveva inizio.
